目前很多传统电商界中大型企业都有线上网站线下门店模式，他们最初的目的就是网上进行购物，线下门店消费者可以进行门店的商品直接试用体验，真正做到o2o全渠道，原先像FILA、ZARA、SELECTED等企业，线上进行消费者网购下订单消费，线下进行实体店商品试穿体验以及门店拿货便捷性。对于品牌效应，消费者也会利用社交软件微信、qq、陌陌等工具进行分享购买心得，也会欢迎亲朋好友前来对购买商品进行讨论交流。如果有朋友中意某商品，只需告诉品牌的目的地前来消费何乐而不为，这是目前众多零售行业的全渠道o2o热潮。


 

 

线下线下品牌效应，商家想要品牌在线上线下同步进行更多资源渠道，首要满足消费者行为，如：购物行为、消费行为、商品用户体验行为等，消费者会通过商家更好的服务，就会去门店去体验商品，去拓展商家品牌，目前这种新零售的体验得到广泛应用，这样的现象发展是必然的。

 

通过线上线下品牌效应拓展的效果是显而易见的，但是若仔细观察还是会发现问题。举个例子，客户在网上买了件中意的衣服，但是不想去门店试穿或者拿货了，想第二天直接穿，那怎么办？如果去拿的话有些地方地区门店离客户所在地有点偏远，不去拿的话，客户又会在网上进行退货处理，商家自然不会放过这样客户购买消费商品的机会，失去这样客户想必有上万个。零售企业电商无论做得有多大，不能忘了一种运输工具---“物流”，这里“物流”就是我们常说的快递物流。

 

关于“物流”在线上线下起到的作用，中间环节必不可少，这种情况不是电商企业会触及到这一现象，线上+线下+物流形成的“新零售”正式阿里集团马云提出的，未来将是“新零售”时代名言，马云觉得电商企业有必要从线上走到线下经营客户资源，加上物流运输来弥补自己客户流失的短板。

 

无论是传统企业，还是新兴企业，在电商线上+线下结合物流产生的“新零售”，根据企业本身的实力来参照是否有必要发展物流这一短板。相信在不久的将来会看到更多的电商企业采取“新零售”模式，都应该从一定规模开始准备，这样品牌分享才能解决问题根本原因。